Сообщений в теме: 14

[nix727]

[attachment=1:image.jpg]

По началу он мне не нравился

Да коробка тупая

Да и расход не идеальный

но посмотрев на то что я мог бы купить за те же деньги понял одно …
ЭТО САМАЯ ЛУЧШАЯ МАШИНА ЗА СВОИ ДЕНЬГИ !

за 450 тыс что я получил

1. машину 2009 (2010) года выпуска чистого ФРАНЦУЗА с наворотами которые даже работают

2. это одна из немногих машин в которой за такие деньги внутри так комфортно! мягкий пластик это что то с чем то!!!

3. безопасность, говоря о том почему именно peugeot 308… подушек безопасности очень очень много! возвращаясь к теме о том что я хочу ДОДЖ КАЛИБЕР там их 2
у меня эмммм 1,2,3,4,5,6 … ну как то так в общем их 6 если я не прав поправьте

4. обслуживание не дорогое! Что очень радует допустим фильтры оригинал 500 польские 300 причем всегда все есть!
ну и все по этому принципу можно найти
если руки из правильного места то заменить лампочку или поменять фильтр займет 5-10 мин

5. игрушки,
этого вообще тут много, во первых многие ругаются на управление магнитолой которое не на руле а по мне очень удобно! потому что случайно точно не нажмешь!
есть круиз контроль который спасает часто … но столкнулся с такой штукой ЛИМИТ не знаю многие ли используют его … но вещь очень очень полезная в плане экономии топлива. Водила я ну дерзкий если уж жать педаль то в пол, но эта штука не дает мне разогнать пыж быстрее 75! я считаю это самая норм скорость и не медленно и не быстро)

есть подключение к плееру ну или говоря нормальным языком AUX да это не синхронизация с ipod, я вообще помешан на apple технологиях, но вещь крутая!

к игрушкам относим и бортовой компьютер который пишет вообще обо всем !
человек не пристегнут пипипипипип
дверь открыта ппипипипипип
забыл поставить на режим P пипипипипипип
мало масла пипипипипипип
сгорела лампочка и даже пишет где именно (если знаешь англ яз все поймешь)
клевый режим типа лампы дневного света и свечение ламп еще 15 сек после остановки двигателя или при открытии машины.
жаль нет mp3 но опять же мы в 21 веке где AUX намного важнее)))
из CD дисков у меня там 1 диск и это Robbie Williams просто меня в долгих поездках его песни успокаивают …

в голову приходят и такие штуки как встроенный ароматизатор и подогрев сидений …
что еще, в общем то наворотов тут ооооочень много

6. панорамная крыша, да. могу сказать что она удобная … хорошая … мне в общем нравится

7. дизайн авто …
он великолепен! всем нравится! все в восторге)

8. устойчивость на дороге отличная!!!
без приколов но я просто в шоке от того как он устойчив в поворотах … он заставляет сердце биться чаще на резких поворотах и на нормальной скорости … при этом не дает тебе потерять контроль!

9. вместимость … она ООООЧЕНЬ вместительна
я строил шкаф у себя в доме на пожарной лестнице

в общем эта вся хрень влезла в пыж!
крепил я доски буксировочным тросом)

если что … из за веса досок я сломал 2 коляски в ОБИ =D

10. и на сегодня последнее
пыж очень надежный! очень очень! главное правило греть 5-7 мин в стоячем + 7-10 мин на ходу иначе убьешь коробку (AL4)

но есть и минусы подумав и осознав все я понял…
минусы только одни … и передались они мне от старых владельцев !

1. колхозный ксенон … все еще валяется в багажнике причем блин я с ним вообще непонятно как ездил

2. хреново заменили лобовое стекло ! имеет ОООЧЕНЬ МНОГО ПОСЛЕДСТВИЙ !
2.1 протекает справа со стороны пассажира
2.2 нафиг сенсор дождя и фар не приклеен
2.3 зеркало заднего вида болтается …
2.4 дворники (при покупке авто) были не прикручены нормально! они вообще не работали!
2.5 пластик(молдинги) слева у стекла отлетел в результате плохого склеивания !

[imladyartist]

Честно говоря, я готова была взять 308 за один только внешний вид. 

 

И ещё у него отличный обзор :)

[safemode]

а я вместо 308 пыжа взял ситроен с3 пикассо и ниразу не пожалел - смутило в 308 пыже только низкая посадка, както устали лицезреть ступицы грузовиков на светофорах.

 

imladyartist, ну и немного про обзор, на тестдрайве смутила одна "весчь", может конечно дело привычки, но из-за нисходящего капота и большого переднего свеса - маневрирование на 308 пыже требует определенных навыков и сноровки - я бы сказал если кому доведется сесть без подготовки - рекомендую быть очень внимательным - ну либо сесть максимально высоко .

[Catherin]

Ребятули. А вот и я. И сейчас я расскажу о своей любви к данному авто)
Все видели мои лозунги на крышке багажника в свое время)
Плюсы:
1) интерьер. Да, тут твердая пятерка. И мягкий пластик и крутая приборка, мне очень нравятся стрелки спидометра, такие агрессивные. Помимо этого, очень приятные ништяки как мп3 (у меня был), удобно через аукс по телефону по громкой связи разговаривать. Плюс всегда буду скучать по крючку на консоли по левую сторону от переднего пассажира, там так удобно вешать мокрый зонтик, ммм...))) на с4 купе у меня такая же няша была, сейчас мучаюсь плачу без нее. Ну и в целом дизайн внутрях на высшую оценку. А, забыла. Очень удобные кресла, реально хорошая боковая поддержка. И как назад откидываются мне нравится.
2) вместительность. Большой багажник, я пол икеи перевозила в своем 308, все поместилось))
3) ценник, хороший ценник.
4) расход. У меня была механика, жрал 8.5-9.3 по городу и около 6 по трассе.
5) удобный датчик света и дождя. Вообще не парилась. (На Форде несколько иначе, не в лучшую сторону)
6) ну честно скажу, не ломалась. За 64 тыщи был косяк прошлой зимой, на холодную в течение минуты обороты прыгали от 1000 до 1500 сами, вылечили путем промывки инжектора, и еще один раз сломался какой-то датчик подачи топлива четотамеще. По гарантии заменили. Все, но это объясняю удачей и все-таки не очень критичным пробегом.
7) обслуживание не дорогое. Но честно подбешивали ответы мастеров во многих сервисах на вопрос о какой-то неисправности, особенно про обороты: "да это ж пежо, это нормально". Бл**ть!))
А теперь минусы:
1) экстерьер, на вкус и цвет все фломастеры разные
2) ребят, о какой устойчивости в поворотах вы говорите?! Да на люках на яузе в поворотах там так жопу кидает, валдай поймаешь! Это я еще не валю на ней особенно. Просто теперь у меня есть с чем сравнить, и я знаю что говорю. Даже до фокуса что на ситре что на пежо я очень чувствовала этот прыжок с траектории, неприятная штука, на мой взгляд. Отзывчивость и информативность руля тоже оставляет желать лучшего. Короче валдаево она рулица.
3) шумка мотора. Я не знаю , возможно именно мне не повезло, но она ппц орет. Причем не по делу. Я извиняюсь, но сейчас мои 225 лошадей ведут себя гораздо тише, чем орали эти несчастные 120 коняшек! Как будто их на скотобойню каждый раз я отправляла, нажимая на педаль газа. Это не айс. И ладно б там приятное урчание было, а то шум какой-то, а толку ноль. Ехала б хоть.
4) АЭРОДИНАМИКА. Инженеры, создававшие эти линии кузова, были пьяны! Ход конем, чтоб сделать зеркала после треугольничков за стойкой лобового стекла - 5 баллов. Вся хня, которая летит с дороги на зеркала, огибая их, прилетает на боковые стекла, ладно прилетает, это у всех так, для нее инженеры предусмотрели специальные места приземления прямо напротив зеркал заднего вида, прям в то место, куда я смотрю!!! Особенно круто ощущаешь себя танкистом на мкаде в говнопогоду, когда ваще ничего не видно становится через засранные стекла. Как? Да ладно грязь, я когда с мойки выезжала на ней, разгоняюсь до 40 и выше км/ч, вся вода, которая осталась в щелях зеркал, прилетает именно по указанному местоположению. То есть выезжаю блин чистая, еду и снова вижу потеки, даже неистовые обильные брызги на боковых только что вымытых стеклах прям в области обзора зеркал заднего вида! Что курили эти французские наркоманы, когда загоняли пежо 308 в аэротрубу? Вообще загоняли ли? Брр!
5) супермегадлинный свес морды. Да жесть по внедорожью, даже коментить не хочу как я часто цепляла юбкой.
6) стекленная крыша. Ну хз, прикольно смотреть как дождик долбит, только для этого надо задрать полностью голову, во время обычной городской езды вообще нет никакой разницы, не видно ее. Кайф только задним пассажирам, это да.
7) двигатель. Емае. Я ее продала быстро только лишь потому что не хотела попадать на бабло с этим сраным еп6. До этого такой чудесный мотор ставили на ситроены 109 сил, вообще неприхотлив! И жрал че дадут и не выкабенивался. Этот же и с оборотами чудил и вообще я не знаю живых людей, у которых этот движок отходил 100 тыс без проблем, если такие есть, разрешаю дать мне в глаз) проблемный мотор, прихотливый к бензину и жрущий масло.

А вообще, не слушайте меня! Если нравится, катайтесь на здоровье! Ведь для каждого водителя есть какие-то свои критерии выбора авто и каждый (в особенности думаю это касается владельцев автомобилей концерна ПСА) любит не за что-то, а вопреки. Лично я честно признаюсь не любила свою 308 пежопу, откровенно стебалась над ней, наклейки клеила. Но это было исключительно мое мнение, я никого в нем не убеждала, никого не хотела обидеть и оскорбить (ибо реакции на корму моей машины были противоречивые). Зачем купила спросите вы, да просто надо было что-то взять, на тот момент по соотношению цены и ништяков она была лучшей на мой взгляд. И откаталась я на ней год, чуть больше даже, она меня не подвела ни разу, на этом ей и спасибо) а уж то что не фапала на нее как на свой первый ситр...ну так сложилось)
Сорри за многабукв)

[Oleg Root]

Модераторы придут - почистят жаргонизмы)

[safemode]

OlegRoot,  А на кой валдай убирать жаргонизмы?

[Chepelev]

Катюш, я плюну через 2-3 месяца:). Перевалили за 90 000 км

[bratantonio]

Вернули бы старые добрые TU5 и EW10(7) - цены бы не было)

[RedWhite]

EW10(7)

я бы не отказался от двухлитрового атмосферника на С4)))) 

[RedWhite]

И МКПП 6 ступку :)

нэт, айсин) 

[Chepelev]

нэт, айсин) 

 

пенсионер

[RedWhite]

пенсионер

 

 

 

по крайней мере не онанист)

[Chepelev]

Каждой машине идет своя КПП

[mol4yn]

308 супер тачка. надо понимать одно, что у каждой машины будут  свои + и -.

[Anton_Kudrashov]

Любить за то что для своей цены вполне нормальная машина. При том нету проблем с поиском деталей