Сообщений в теме: 77

[Французская мастерская]

Специально для членов клуба Peugeot Citroen Club сервис «L’Atelier Francais  Французская мастерская» готов предложить следующую систему скидок:

 

- всем членам клуба предоставляется скидка  от 10% на все работы

 

- всем членам клуба предоставляется скидка 10% на все запасные части, приобретенные в «L’Atelier Francais  Французская мастерская»

 

Так же в данный момент в нашем сервисе действует акция - компьютерная диагностика; контрольный осмотр подвески и рулевого управления наналичие люфтофв; контрольный осмотр системы охлаждения ДВС, тормозной системы, гидравлических контуров на наличие подтеканий.

                                                                      

 

 Все наши специалисты в разное время работали у официальных дилеров Peugeot и Citroen, поэтому не понаслышке знают все нюансы работы с этими автомобилями.

Сегодня мы готовы предложить Вам следующие виды услуг:

- предварительная оценка стоимости работ, материалов и запасных частей для автомобилей Peugeot Citroen;

- комплексное техническое обслуживание автомобилей марок Peugeot Citroen;

- диагностические работы с использованием фирменного оборудования;

- ремонт ДВС;

- все виды слесарного ремонта;

- ремонт механических и автоматических трансмиссий;

- ремонт задних балок;

- установка аксессуаров;

- квалифицированные консультации специалистов;

- широкий выбор оригинальных и неоригинальных запасных частей.

 

Все работы выполняются только по согласованию с клиентом и в строгом соответствии с временными нормативами завода-изготовителя.

 

Мы заботимся о техническом состоянии автомобиля и вашей безопасности.

 

«L’Atelier Francais Французская мастерская»  работает для Вас пн-сб с 10.00 до 21.00

 

Вы можете записаться на сервисное обслуживание по телефону 8(812)333-4-666,8(921)954-81-67. Мы также предоставляем возможность обслуживания в момент обращения. Приезжайте, мы сделаем всё возможное, чтобы помочь Вам и Вашему автомобилю.

 

______________________________________________________________________________

ИП Кошелев Игорь Сергеевич  L`atelier Francais "Французская мастерская"

Адрес:  Санкт-Петербург, Макулатурный проезд д.4 «Французская мастерская»

Тел. 8-812-954-81-67;  8-921-954-81-67

Прикрепленные файлы

•  лого.jpg   48,78К   0 скачиваний
•  511751-1680x1050.jpg   67,67К   0 скачиваний

[gosia]

Своего Семёна делаю у этих парней)))

[ip_wet]

Был в субботу на ТО и замене радиатора , плюс сделали евросвет. С песнями и плясками все сделали.

[Oleg Root]

Диагностировали тут машину Зигги. Рекомендую!

[ip_wet]

вроде к ним лось в воскресение должен был ехать?

[gosia]

Я был в воскресенье)

[wolly]

были и мы сегодня. масло поменяли. плюс ещё надо было защиту днища сзади снять. всё сделали быстро (защиту сняли вообще бесплатно). в итоге - остались довольны.

[ip_wet]

восколько вы там были??

[wolly]

восколько вы там были??

в начале 9-го вечера мы там были

[ip_wet]

я  в районе 6 ))) авео забирал)) и с5 с другого клуба встретил

[RedWhite]

извиняйте за оффтоп, но рас зашел разговор про коробку.))

Сколько времени нужно греть коробку?))

Нормально ли что в пробке, стоя на драйве с выжатым тормозом, появляется ощущение, что машина прыгает и раскачивается? при переключении на нейтралку прыжки прекращаются. Пробег 20к. Может меня конечно глючит?

После не продолжительного разгона и раскрутки хотя бы до 4к оборотов, и встревании в очередную пробку, прыжки не наблюдаются.

[Французская мастерская]

извиняйте за оффтоп, но рас зашел разговор про коробку.))

Сколько времени нужно греть коробку?))

Нормально ли что в пробке, стоя на драйве с выжатым тормозом, появляется ощущение, что машина прыгает и раскачивается? при переключении на нейтралку прыжки прекращаются. Пробег 20к. Может меня конечно глючит?

После не продолжительного разгона и раскрутки хотя бы до 4к оборотов, и встревании в очередную пробку, прыжки не наблюдаются.

коробку греть обязательно и не только в холодное время года.а по времени зависит уже от температур окружающей среды.зимой при отрицательных температурах сначала немного прогреть мотор а после этого уже погреть коробку причем произвести несколько переключений с режима драйв в режим реверса и первые несколько сот метров двигаться в щадящем режиме.и будет вам счастье и долгая дружба с вашим АКПП.и периодически не забывайте менять масло,не такая уж дорогая операция.

Игорь, истину глаголишь)

 

ну или Андрей)

спасибо.это Игорь))

[Французская мастерская]

130 тыщ и АЛ4, извиняйте, я б побоялся, вообще турбовые моторы при пробеге свыше сотни на мой взгляд рискованно.

нечего бояться)))качественный ремонт турбины стоит нынче 10-11 тысяч рублей,это сравнимо со стоимостью замены ГРМ на каком нибудь 3- литровом V6)))думаю можно это себе позволить даже раз в сто тысячь км при условии что здесь ргм-цепь)))ну это так,попытка юморить)))а конкретно на этом а.м. проблем с турбиной не наблюдается

[RedWhite]

а что с прыжками?)

[Французская мастерская]

заранее прошу прощения за непонятные слова))клавиатура в сервисе запылилась и не всегда клавиши реагируют на нажатие))

а что с прыжками?)

на этот я бы с радостью посмотрел сам и попробовал объяснить)так не могу представить даже что это)

[Северный]

130 тыщ и АЛ4, извиняйте, я б побоялся, вообще турбовые моторы при пробеге свыше сотни на мой взгляд рискованно.

нечего бояться)))качественный ремонт турбины стоит нынче 10-11 тысяч рублей,это сравнимо со стоимостью замены ГРМ на каком нибудь 3- литровом V6)))думаю можно это себе позволить даже раз в сто тысячь км при условии что здесь ргм-цепь)))ну это так,попытка юморить)))а конкретно на этом а.м. проблем с турбиной не наблюдается

Если у вас такие цены буду знать))) Дилерские расценки совсем другие и боятся там есть чего))
Ребят, масла на С5 с фильтрами сколько стоит заменить, зап части ваши))

[Французская мастерская]

 

 

130 тыщ и АЛ4, извиняйте, я б побоялся, вообще турбовые моторы при пробеге свыше сотни на мой взгляд рискованно.

нечего бояться)))качественный ремонт турбины стоит нынче 10-11 тысяч рублей,это сравнимо со стоимостью замены ГРМ на каком нибудь 3- литровом V6)))думаю можно это себе позволить даже раз в сто тысячь км при условии что здесь ргм-цепь)))ну это так,попытка юморить)))а конкретно на этом а.м. проблем с турбиной не наблюдается

Если у вас такие цены буду знать))) Дилерские расценки совсем другие и боятся там есть чего))
Ребят, масла на С5 с фильтрами сколько стоит заменить, зап части ваши))

 

ну как мы знаем диллер не занимается ремонтом турбин а предлагает только замену.

масла?имеется ввиду кпп и двс?тода нужно понять дизель или бензин и коробка автомат или механника.

[Северный]

 

 

 

130 тыщ и АЛ4, извиняйте, я б побоялся, вообще турбовые моторы при пробеге свыше сотни на мой взгляд рискованно.

нечего бояться)))качественный ремонт турбины стоит нынче 10-11 тысяч рублей,это сравнимо со стоимостью замены ГРМ на каком нибудь 3- литровом V6)))думаю можно это себе позволить даже раз в сто тысячь км при условии что здесь ргм-цепь)))ну это так,попытка юморить)))а конкретно на этом а.м. проблем с турбиной не наблюдается

Если у вас такие цены буду знать))) Дилерские расценки совсем другие и боятся там есть чего))
Ребят, масла на С5 с фильтрами сколько стоит заменить, зап части ваши))

 

ну как мы знаем диллер не занимается ремонтом турбин а предлагает только замену.

масла?имеется ввиду кпп и двс?тода нужно понять дизель или бензин и коробка автомат или механника.

 

 

Под ремонтом понимал приведение в рабочее состоянии, дилер действительно меняет, Работы с установкой и стоимость самой турбины весьма велики.

ДВС, 1.6. ТХП.

[wolly]

тормозные колодки передние поменять сколь будет стоить?