После последнего ТО-80 в ПМРК Перово проблемы с подвеской не кончились, как бы мне не хотелось, а даже наоборот :(.
Хоть мастера и сделали полную диагностику, включая замену деталей (поменял Передние тормозные диски, все колодки по кругу,
опоры шаровые игольчатые, сайлентблоки нижние кулака поворотного, сайлентблоки продольного рычага), хот и утверждали,
что теперь все просто очень гуд, все остальное менять не надо, в отличном состоянии, даже подушки крепления двигателя
( я просил и их проверить)... но через несколько дней начал появляться отчетливый стук, особенно при торможении,
при резком нажатии на торомоз, даже в руль отдавал, и он чуток влево бил, это не считая того, что при небольших кочках тоже стучало,
даже пассажиры чувствовали.
Через полторы недели поехал опять в ПМРК Перово выяснять, что же они сделали, что стало еще хуже.
В итоге посмотрели - сказали суппорта закисли ! (непрошло и 2-х недель после ремонта и полной диагностики), денюжку снова взяли :
- Подвеска -диагностика - 486 руб
- Направляющие суппортов - обслуживание - 810 руб
- Компьютерная диагностика - 810 руб
раз уж приехал, решил продолжить с заменой масла в АКПП
- сама замена масла в АКПП - 972 руб
- масло для АКПП - 3950 руб.
Всего в этот раз получилось 7 240 руб
Поездил рядом с сервисом, по кочкам, которые попались, понажимал на тормоз - вроде тихо.
Ну думаю , исправили свои косяки за мои деньги, теперь до след. ТО.
Но через пару недель опять симптомы почти те же, но еще добавился небольшой скрежет при повороте налево,
при этом при движении в повороте еще и скрип, четкий удар при выходе из поворотов, когда руль ставишь прямо,
также четкий удар когда прекращаешь разгон.
На ситроеновской встрече одноклубники помогли найти знающего и умеющего мастера, да еще и совсем рядом с домом, заехал к нему в Авто-Рандеву Митино :
- переднее левое колесо качается - нет ступичного подшипника, кончился.
- правая нижняя шаровая - не затянута , болты от руки крутятся
- нижняя опора двигателя - мертвая
И это после двух полных диагностик передней подвески в ПМРК Перово !
В итоге :
- диагностика подвески - 0 руб
- замена переднего ступичного подшипника вместе с деталью - 4 860 руб
- замена нижней опоры с деталью - 6080 руб
- замена верхней шаровой опоры с деталью - 1170
Всего еще раз за подвеску отдал 12 110 рубликов.
Сгонял по Новорижскому, поездил по местным дорогам, после 200 км разных дорог - тишина, наконец-то ничего не гремит,
не скрежетает, не скрипит, не долбит !
Вот что значит не следить за форумом, узнал бы раньше, что ПМРК теперь не клубный сервис , может и с экономил и деньги и время!
