Всем доброго времени суток!
Запись больше для себя (для учета).
Когда на сервисе мне меняли гидротрубку — также было указано на необходимость замены правой шаровой и рулевых наконечников. Ну что же, надо так надо. Были закуплены ЗЧ и замена произведена самостоятельно в два захода. Особо описывать нечего, т.к. данная замена описывалась не раз. Все ЗЧ купил одного производителя LEMFORDER.
При замене рулевых никаких проблем не возникло, а вот шаровые — еще те танцы с бубном. В итоге оказалось, что шаровые стояли от разных производителей.
Было-стало
На выброс
Видны разрывы и ржавчина
Шаровые от разных производителей.
Ну и напоследок установил купленный ранее пыльник двигателя.
Не оригинал
Было-стало
Всем удачи и всего хорошего!
Сообщение отредактировал AndyC5: 06 Июнь 2016 - 06:23
