Сообщений в теме: 5

[macfer]

 

Всем привет!

Если не путаю 1 и 2 поколение до 2009 года идут. Подскажите, пожалуйста, выбираю авто где-то 2008 годов для себя, рассматривал до этого toyota corolla и ford focus , ну то есть стандарт по мне так.

Недавно увидел, что около 350 тыс вроде как и Citroen С5 мелькают, вопрос:

1) Я до этого ездил на ford fusion 2008, все у него отлично, только подвеска деревянная, но очень крепкая), еще понравилось лакокрасочное покрытие, никаких проблем в сравнении с фокусом 2, но катался у друзей на фокусе 2 шикарная подвеска, хоть и не такая долговечная

Если сравнить с C5, возможно, кто-то катался и на фордах и citroen как там подвеска, ржавеет ли кузов?

2) В фордах почти никаких проблем, есть нюансы у фокусы иногда моторы масла хотят и и не фигово так заднюю подвеску если менять нормально, то это тысяч на 40 может выйти как мне объясняли.

Как с затратами у Citroen С5, я смотрю 2008, 2009 годов, что-то из них лучше? Смотрю именно механику, есть ли проблемы с ней и что с мотором? У фокуса очень нравится механика

Мало инфы нашел по затратам на C5 и как-то мало плохих отзывов.

3) Видел интересные версии C5 1.7 127 сил и 2.0 - 136 , конечно последний больше нравится, нет ли с 2.0 проблем и есть ли разница ощутимая с 1.7? Как там расход 11, 12 ?

4) Смотрю пробеги якобы "настоящие" в основном 170 - 200 тыс , она еще живая после таких испытаний?)

5) Страна сборки у них одинаковые все? Если нет, то к каким лучше присматриваться?

Заранее спасибо!

[RedWhite]

Что Вы подразумеваете под 1 и 2 поколением?

C5-1 шел до 2004 года.

C5-II шел с 2004 по 2008.

C5(X7) с 2008 года с небольшими рестайлингами(хотя это все сложно назвать рестайлингом).

 

 

По факту, C5-II это рестайлинг первого поколения, X7 уже второе поколение.

 

Если вы про X7, то 350 000 рублей это совсем не бюджет, даже для самой простой комплектации.

 

1. Подвеска? Зависит от того, что вы хотите, но ни каких особых проблем с ней нет, ну может конечно не повезти и могут требовать замены гидростойки, или какие нибудь гидротрубки. Но возможно Вы захотите 1.8, там обычная пружинная подвеска, но это уже не C5.

Кузов не ржавеет вообще, если машина не бывала в серьезных авариях.

 

2. Одна передняя гидростойка на X7 - 13-16 000 рублей, на C5-II 18-20 000. Но на C5-II они практически не убиваемые. Моторы с механикой идут семейства EW, есть 1.8, есть 2.0 оба надежны и не прихотливы, из проблем - потеют клапанные крышки, стоимость замены не большая, можно обойтись и заменой прокладки.

 

3. Двигателя объемом 1.7 не существует, Вы имеете в виду 1.8! Двигатель 2.0 на 136 лошадей это дизель, его даже за 500 скорее всего не найдете в хорошем состоянии, да и за 600 сложно! 2.0 бензин имеет 143 лошади.

 

4. Смотря как ухаживали.

 

5. Страна сборки Франция.

 

Если же Вы все таки о X7, то для Вас оптимальный вариант EW10A на механике, адекватный бюджет покупки 450 000, возможно повезет и попадется вариант дешевле.

 

Первоначальные затраты - закладывайте тысяч 100. Ежегодные затраты, кто-то не тратит почти ничего, кто-то тратит сотни тысяч, все зависит от отношения к машине.

C5 не просто машина, она будет отвечать любовью только при должном подходе к ней. Если есть капля сомнения, лучше возьмите что нибудь попроще... Это как бытующее мнение, в некоторых кругах, о покупке C5 новым(из салона) - "Если Вы выбираете между C5 и Пассатом, возьмите Пассат!", просто есть люди которым нужна просто машина, а есть те, кому нужна машина с изюминкой, так вот, C5 с изюминкой!

 

Извиняюсь за много букв))

[ZIGGY]

Букв будет мало
Специально для тебя, да-да, именно для тебя , я некоторое время назад сидел 5 ночей и строчил статью о выборе с5 х7
Почитай, там много теории
Много на какие вопросы найдёшь ответ
Для с5-р так же эта информация актуальна, с небольшими поправками
Ссылка у меня в подписи

[Злой Гринго]

Вадь, ew10 3 штуки, 136 сил без изменения фаз, потом как у тебя, потом как у меня.

[ZIGGY]

Расходимся
Это из разряда как борщ варить вопросы
Спрошу везде, сам буду молчать и в итоге вообще ничего не куплю

[RedWhite]

Вадь, ew10 3 штуки, 136 сил без изменения фаз, потом как у тебя, потом как у меня.

я знаю, но бензиновые 136 сил были на дорестайле первого поколения, тут речь явно не ап этом))