Сообщений в теме: 14

[MissMissy]

В общем, выбираю новые летние шины на свою крошку.

Буду рада рекомендациям 

 

Размер 225/45 R18.

Никаких специфических требований нет, главное, чтобы хорошо держали дорогу. Правда периодически выезжаю в дремучее бездорожье, и преодолеваю пару сотен км до дачи по очень проблемному асфальту.

 

До этого ездила на Мишлене. К середине третьего сезона безнадежно полысели. Осенью выбросила. Всего откатала 3 сезона с пробегом около 22 тыс (и зимой и летом, летом езжу больше).

[Oleg Root]

присмотрись вот к этой модели

[tolubaeff]

Из недорогого http://www.shinservi...95Y/?idx=665774

Мокрую дорогу нормально держит. И не шумная сильно

[Oleg Root]

Да или ТОЙО) я сам на ТОЙО катаюсь)

[MissMissy]

Да или ТОЙО) я сам на ТОЙО катаюсь)

Спасибо! У Пирелли порадовала в описании фраза "для мощных внедорожников")))) 

ТОЙО неведомый пока зверь, посмотрю...

Из недорогого http://www.shinservi...95Y/?idx=665774

Мокрую дорогу нормально держит. И не шумная сильно

Спасибо! Посмотрю на эти Тойо. Для меня это что-то новое)

[Oleg Root]

ТОЙО неведомый пока зверь, посмотрю...

тем не менее давно на рынке и явно недооценен потребителем в РФ 

[safemode]

http://www.vianor-ty...tab_description - вот такие берите - во первых резина заточена на скандинавское лето - это года днем за 25 а ночью к 0, обычные летние шины дубеют около +5 , плюс повышенная влажность - это когда много дождей - изначально заточка идет на аквапланирование. Ну а в третьих цена - очень привлекательная.

 

рекомендую закупаться у Вианор - у них когда берешь 4 покрышки шиномонтаж бесплатно - а на 18 диаметре это еще 2000 толкьо на шиномонтаже. Плюс еще пожизненая гарантия от Хакки т.е. если пробили колесо и его невозможно починить - вам предоставят новое колесо и компенсируют шиномонтаж.

 

Для справки лично я ездил на мишлинах Пилот спорт3, пилот кап итп. также довелось покататся и на гудьерах, конти премиум контакте итп. Но только в том году открыд для себя летнюю Хакку - поставил хакку блю - реально очень впечатлило поведение машины в дождь - предсказуемо и очень хороший держак!!! еще понравиились фишки в виде индикатора износа прямо на покрышке - в циферках - можно наглядно понять сколько процентов осталось еще.

[Oleg Root]

нокиан для пенсионеров

[safemode]

нокиан для пенсионеров

с чего это?? найди мен прямой тест твоей ТОЙО и Нокии блек??

 

http://www.autorevie...SECTION_ID=7279 вот нашел тест от 2013 года - где начала появлтся черная серия от нокии

Скрытый текст

 

Шины Nokian Hakka Black — новинка сезона, которая отныне возглавит семейство летних шин Nokian. Протектор выгодно отличается от конкурентов наличием цифровой индикации износа, что предельно упрощает контроль за остаточной глубиной канавок протектора. Да и сами канавки радуют глаз — после вулканизации их специально полируют для улучшения отвода воды из пятна контакта. И потому нас неприятно удивило то, что на скоростной дуге шины «всплывают» раньше других!
В остальном шины Nokian Hakka Black мало в чем уступают лидерам теста. На мокром асфальте автомобиль начинает скользить мягко и всегда предсказуемо. То же можно сказать и об управляемости на сухом покрытии. Не выявили мы и проколов по части комфорта. Хорошие шины, но глубоких луж лучше избегать.

• сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
• управляемость на мокром и сухом асфальте
• комфорт

• низкое сопротивление аквапланированию

 

 

я вот только не понял почему у низ такое аква планирование заниженное вышло - но при этом сами пишут что комфорт управления наивсший что по мокрому что по сухому!

Сообщение отредактировал safemode: 01 Февраль 2016 - 15:45

[Oleg Root]

тесты для пенсионеров и для буратин)

[safemode]

ага из последнего прокола - это абсолютно новые покрышки ёкогама - которые шли штатно с тойотой прадо 150 - при вхождении в 90 градусный поворот "держак" прекращался уже на скорости 25 км/ч и начиналось агресивное вождение в стиле дрифта со сносом 4 колес))) А стоило попасть в дождь это вообще жесть. К слову сказать на зимней липучке такого нет и рядом а это между прочим снег лед и зимняя резина на сухом асфальте... и это на 2 тонном джипе)) а по всем тестам резина отличная и безопасная.

[Oleg Root]

Сереж, ну чтож ты опять споришь ? Тойо опробовано 

 

Пирелли тоже

[tolubaeff]

И хакка опробована :) Идеальная резина, но дорогая :(

[safemode]

Идеальная резина, но дорогая :(

на самом деле все крутится рядом в пределах +-250-300 рублей за покрышку - и выбор надо останавливать на предпочтениях - что вы хотите от шины?

 

бренд??? тогда выбор мишлен конти пирелли

качество руления??? мишлен, нокия конти итп

 

не забывайте про приспособленность к нашему лету - не секрет что на летних покрышках мы ездим до конца октября - и вот тут нас может ожидать нежданчик в виде резких хаморозков вечерами - тут важно понмиать что почти все летние покрышку будут опасны - особняком идут хакка и мишлин "универсальная"

 

холивар про резину можно продолжать вечно и главное не верить никому - даже если этот авторитет пропагандирует то на чем ездит - все познается в сравнении, а 60 процентов познания можно вычесть - т.к. наш мозг всегда будет считать что хорошая старая покрышка на которой ездил лет 5-6 назад была круче чем сейчас супер пупер эко покрышка. если есть возможно перед покупкой - поузнавать у друзей и попросить прокатится хотябы в рамках одного бренда чтобы понять - подходит вам стиль вождения на этом бренде или нет...

 

Лирическое отступление - за всю свою автожизнь я перекатался более чем на 40 автомобилях разных классов и на спортмобилях лексус порше и на премиу  с-классе и могу сказать одно - проблема всех псевдо спортивных покрышек это держак на мокрой дороге - не затачивают их под это - их задача ездить на сухих треках на время ( все покрышки класса спорт и псевдо спорт), в противовес спорту стоят покрышки премиум - их задача обеспечить наилучшее сцепление во всех возможных режимах эксплуатации - как правило эти покрышки ставят на бизнес седаны .

 

Для себя я сделал выводы - т.к. я редко езжу больше 130кмч - обычно не выше 110, для меня приоритетным становится: езда в дождь, возможность подольше не ставить зиму и наличие покрышек на складах ( на случай экстренной замены), еще для меня стала главной цена вопроса и комфорт - тут я перешел на радиус поменьше - а это уже не шутка - за цену 16х летених покрышек с дисками и 16 зимней резины - я купил 2 комплекта резины Р15 лето и зима на дисках - причем то что купил мне понравилось гораздо лучше чем то что стояло ( стояли Мищлен пилот спорт3/Гудьер ултра грип - поставил Хакка блю/мишлен ХИН3), попутно выиграл в весе 1кг на колесо - это уменьшение подрессореных масс!!!

 

выводы делать только вам - мы можем только советовать в меру своей образованности))

[ZIGGY]

Зачем?
У тебя уже диски есть?