Сообщений в теме: 22

[safemode]

Женечка, да проблемы в принципе общие для всех машин с двигателем ТНР и айзином, но если машина нравиться то смело бери. Лично я катался на тестдрайве у ОД когда выбирал машину - сравнивал с 308, по мне очень тяжеловата и слишком низкая геометрическая проходимость ( большие передние и задние свесы), но это второстепенно и характерно для всех пежо. Тем более сейчас очень интересные цены у дилеров.

[Vitaliy62]

цены и правда нормальные, можно 307 сдать в трейд-ин, 2 дня назад только разговаривал с ОД, сейчас при сдаче пежо хорошие предложения. А если рассматривается б/у - то я бы побоялся брать ТХР, фиг знает как на нем ездили...а то потом разориться можно.

 

По поводу кстати стабилизации. Вещь крутая, она ведь у нас идет вместе с противобуксовочной. Пусть это не полноценная блокировка дифференциала, но всё же хоть колодками заставляет другой колесо вращаться, не раз выручала, особенно зимой. 

Ну и второй момент, при перестроении или поворотах, тоже ведь выручает. Хотя полагаться на электронику всё же лучше не стоит. Но вещь полезная.

 

Ну и хотел свои 5 копеек внести по поводу устойчивости. Как у нас стабилизацию проверяют - лосиный тест ведь? Так вот его всегда делают имея на борту одного водителя. На мейле кажется была информация, типо загрузили еще 2их в салон. Так что Вы думаете - чпокус завалил тест, тиида и еще кто-то прошли. Вот и дополнительные кг....

[RedWhite]

Так все логично, при посадке пассажиров центр тяжести становится выше.