Сообщений в теме: 53

[Evg6983]

Здравствуйте . Подскажите авто дергается при интенсивном разгоне. Как будьто не хватает топлива. Коробка робот. Дергается на 2,3,4,5. Передачах.плавно все нормально разгоняется .что может быть? На коробку не похоже.

 

C4 PICASSO 11год ep6dt 150 л.с робот. Пробег 61000

[Walter Scott]

Пробег какой? 

 

Почти наверняка - нагар на клапанах и ушедшие фазы ГРМ - отсюда подергивания на разгоне и потеря тяги.

[Evg6983]

А, интересно эта штука поможет? http://www.exist.ru/.../7/311/1AC0AA98

ошибок нет.

[Walter Scott]

А, интересно эта штука поможет? http://www.exist.ru/.../7/311/1AC0AA98

ошибок нет.

Поможет, если там не совсем задница и если ее будет много. 2 баллона, например.

 

Ошибки точно будут на сканере, на приборке они будут когда уже поздно будет.

[Evg6983]

или это http://www.exist.ru/...=037096CB&sr=-4

[Walter Scott]

или это http://www.exist.ru/...=037096CB&sr=-4

Первая ссылка на тунап 133 была правильной. в Vuatur.ru по 1300 руб, но вы не в Москве...

[safemode]

а в ручном режиме дергается? и хоть раз точки схватывания и проскальзывания выставляли?

[ZIGGY]

http://liquimoly.ru/...iew2.php?id=593

http://liquimoly.ru/...iew2.php?id=297

[safemode]

Леша вторая ссылка для очистки клапанов ТНР бесполезна, прочем как и первая(только для чистки самих инжекторов)

[ZIGGY]

Сереж, а.. Во всем виноват АКБ и робот не там хватает

[safemode]

Леша - приведу пример дерганья робота - позавчера пришлось заправиться на "непривычной заправке" - ну не там где обычно - и сразу робот начал при разгонах дергаться ( причем только в авто режиме), выкатал бак и заправился на нормальной проверенной заправке и все рывки пропали... год назад при езде на загруженной машине в горку - робот переключил передачу и начались рывки, и это после ТО у официалов, вернувшись заехал к ним снова подключили лексию и увидели ошибку о не корректной процедуре обучения РКПП, т.е. сами диллеры провели обучение неправильно..

 

еще были рывки зимой - после замены масла в РКПП они пропали как класс.

 

Вот лично я очень мнительный водитель - каждый рывок и не характерную работу ощущаю моментально и стараюсь не доводить до фатального.

 

по поводу провалов двигателя - в любом варианте при езде под нагрузкой если есть провалы и не исправность либо в топливной системе или в зажигании - выйдет ошибка - или антиполлюшн если плохая смесь ( плохой бензин или забились клапана и форсунки) или "чек енжин" - если ушли метки или растянулась цепь.

 

собственно сами рывки если это касается РКПП - это либо неправильно отрегулированный зазор в системе сцепления, сама система подстраивает зазоры на основе данных о количестве переключений, так же зазоры уходят на перегретом сцеплении - пробочный режим - диск сцепления увеличивается и зацеп происходит несколько раньше необходимого - возвращается в норму при охлаждении, также характерны рывки на холодную пока диск не нагрелся. Либо рывки связаны с чрезмерным износом диска - тут выскакивает ошибка по износу т.к. на нашем роботе стоит гидравлический управляемый выжимной подшипник и по его положению - т.е. подшипник невыжат, а сцепления нет - будет констатирована ошибка по износу. В большинстве случаев рывки пропадают при регулировке - т.н. "обучению робота" и при замене жидкостей в РКПП и гидроактуаторе

[ZIGGY]

[safemode]

  а ты думаешь иначе?

[ZIGGY]

Я думаю что дохрена занимаемся диванной аналитикой и пустыми доводами.

Человека-на диагностику, коды ошибок-сюда.

Давайте уже предметно разговаривать.

Собрались, блин.

Один любитель тхп, другой любитель робота.

 

[Walter Scott]

Я думаю что дохрена занимаемся диванной аналитикой и пустыми доводами.

Человека-на диагностику, коды ошибок-сюда.

Давайте уже предметно разговаривать.

Собрались, блин.

Один любитель тхп, другой любитель робота.

Третий любитель дизеля, который разобранный ТХП никогда не видел и чем нагар чистить тоже, а еще любитель ЛиквиХуйоли.

 

Тунап133 Премиум, если совсем кранты - к Максу ГуруЕР6.

[safemode]

Тунап133 Премиум, если совсем кранты - к Максу ГуруЕР6.

+1... но я уверен что с мотором все норм - не такой криминальный пробег, да и на С4П не летают, а скорее плавают)))

[ZIGGY]

который разобранный ТХП никогда не видел

Фотки видел, ничё не знаю     

[Walter Scott]

 

Тунап133 Премиум, если совсем кранты - к Максу ГуруЕР6.

+1... но я уверен что с мотором все норм - не такой криминальный пробег, да и на С4П не летают, а скорее плавают)))

 

Как раз для ЕР6 лучше летать и крутить в отсечку, чем ползать на низких... 61тыс пробега - как раз самое время для проблем при такой эксплуатации.

[safemode]

ЕР6 лучше летать и крутить в отсечку

с чего это лучше???

 

оптимальнее использовать диапазон 2500-3000 именно на него настроен робот

[Evg6983]

не прогретом дерганье пропадает . в ручном режиме даже на холодном рывки гораздо меньше,на горячем нету. по инициализации сцепения не знаю так как недавно купил. обслуживание у дилера. купил там же.распечатку обслуживания взял про сцепу нечего нет. только фильтра ,масла,свечи,1шаровая. ну вобщем ТО.плаванья на хх нет,шума по цепи нет. только подергивания.  подхват бодрый где то с 1800 об.расход по  городу без пробок 10л. средний 11,4 по трассе 8,5л .  по вину пробивается по чему то 156 л.с в доках 150. может все таки  EP6DTC?

у нас в Тюмени Тунап133 Премиум нет в магазинах. на эксисте по 12 шт только продают.