Сообщений в теме: 100

[safemode]

помоему Эльф и Тоталь  - это одни и те же масла, просто разливаются в разные бутылочки для ПСА и Рено. Както на глаза попалась картинка взаимозаменяемости масел ТотальЭльф

[Loki]

помоему Эльф и Тоталь - это одни и те же масла

​Может и так, только вот по характеристикам этому Эльфу нет никого даже приблизительно равного...

[Baklazan]

Вообще рекомендованое масло ТОтал, а то о чем вы пишите я даже и не знаю 

[safemode]

рекомендованое масло

Рекомендовано маркетологами, чтобы тысяч через 100-150 вам захотелось купить новый автомобиль)

[tolubaeff]

Вообще рекомендованое масло ТОтал, а то о чем вы пишите я даже и не знаю

Кстати, я тут немного копнул "по заграницам". Похоже рекомендовано оно только у нас :(

[Loki]

Похоже рекомендовано оно только у нас :(

Для кого-то еще остается секретом, почему в РФ эти ДВС как пирожки меняют? ))) Это только одна из причин )

[MadElvis]

Лил Мотюль 8100 во все свои машины, лью Мотюль сейчас и пока позволяет ценник и уверенность что не бадяга, буду лить его.

Eco-Clean вроде получше и по допускам проходит, тем более там есть допуск от МВ, а он посерьёзней будет.

X-Clean только в случае отсутствия Эко при необходимости замены масла прямо сейчас.

[safemode]

MadElvis, Вот меня все упоминания ECO в названии уже заставляют испугатся - для россии оптимальны средне или полнозольная синтетика, если машина не дизель. Вот https://www.motul.co...clean-fe-5w30?f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=33 лучше что для наших моторов в линейке мотюля с допусками ПСА ( это если лить в гарантийный авто) - по версии ЗР - это масло сохранило стабильность вязкости даже лучше мобиля ЕСП - реально заставялет задуматься даже меня по поводу выбора. А все потому что сульфатная зольность 0,77 - т.н. среднезольное масло. а Вот в есо клине https://www.motul.co....pdf?1353413331 всего 0,4 золы, что при заправке плохим бензином тут же сведет свойства масла к параметрам минералки.

Сообщение отредактировал safemode: 11 Декабрь 2015 - 13:06

[MadElvis]

MadElvis, Вот меня все упоминания ECO в названии уже заставляют испугатся - для россии оптимальны средне или полнозольная синтетика, если машина не дизель. Вот https://www.motul.co...clean-fe-5w30?f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=33 лучше что для наших моторов в линейке мотюля с допусками ПСА ( это если лить в гарантийный авто) - по версии ЗР - это масло сохранило стабильность вязкости даже лучше мобиля ЕСП - реально заставялет задуматься даже меня по поводу выбора. А все потому что сульфатная зольность 0,77 - т.н. среднезольное масло. а Вот в есо клине https://www.motul.co....pdf?1353413331 всего 0,4 золы, что при заправке плохим бензином тут же сведет свойства масла к параметрам минералки.

 

Я основывался на Этих данных

 

8100 Eco-clean 5W-30:

отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C2: масла с низкой высокотемпературной вязкостью HTHS (менее 3,5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо со всеми типами бензиновых и дизельных двигателей, в которых предусмотрено использование энергосберегающего масла: стандарты ACEA С2 или A5/B5. Масло имеет одобрения PSA B71 2290 

 

8100 X-Clean FE 5W-30:

Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой вязкостью HTHS (более 3.5 мПа.с), сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS» или энергосберегающих масел ACEA C2: масла с низкой высокотемпературной вязкостью HTHS (более 2.9 мПа.с), сниженным содержанием сульфатной золы (?0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (?0.3%) - «Mid SAPS». 

Применяется для автомобилей, которые требуют энергосберегающих (Fuel Economy) масел стандарта ACEA C2. Такие смазки соответствуют стандарту PSA B71 2290

[tolubaeff]

Напрягу человека, который живет во Франции, что бы позвонила местным ОД, спросила что льют в THP французы. Не удивлюсь, если не тотал.

Пока в 3 странах ЕС тотала не обнаружил у ОД

[safemode]

льют в THP французы

а что придется то и льют,и  тоталь и эльф и мобил - с кем контракт у СТО то и льют

[Baklazan]

 

рекомендованое масло

Рекомендовано маркетологами, чтобы тысяч через 100-150 вам захотелось купить новый автомобиль)

 

Насчет маркетологов не знаю, но  в общем-то логично,если франц. производитель будет рекомендовать масло франц. концерна. С учетом того, что производитель достаточно известный и его масла сертифицированы для использования фольксвагеном, мерседесом, и прочими автопроизводителями ( на канистре можно сертификат посмотреть)  то ваш скептицизм не имеет под собой реальных оснований

[MadElvis]

MadElvis, Вот меня все упоминания ECO в названии уже заставляют испугатся - для россии оптимальны средне или полнозольная синтетика, если машина не дизель. Вот https://www.motul.co...clean-fe-5w30?f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=33 лучше что для наших моторов в линейке мотюля с допусками ПСА ( это если лить в гарантийный авто) - по версии ЗР - это масло сохранило стабильность вязкости даже лучше мобиля ЕСП - реально заставялет задуматься даже меня по поводу выбора. А все потому что сульфатная зольность 0,77 - т.н. среднезольное масло. а Вот в есо клине https://www.motul.co....pdf?1353413331 всего 0,4 золы, что при заправке плохим бензином тут же сведет свойства масла к параметрам минералки.

 

в принципе разница по зольности не очень большая 0.34%, а если гуано залить, то любому маслу будет плохо.

 

Но в ФЕ масле меня сильно смущает температура замерзания, всего -33С против -39С у Эко, вот зимой это немалозначимый параметр, я понимаю что в центральном регионе таких морозов не бывает, но слишком густое масло при запуске не есть хорошо же?

[tolubaeff]

Вот так выглядит Total INEO First 0W30 через 2 тысячи км пробега в THP преимущественно на трассовом пробеге

 

[safemode]

Насчет маркетологов не знаю, но в общем-то логично,если франц. производитель будет рекомендовать масло франц. концерна. С учетом того, что производитель достаточно известный и его масла сертифицированы для использования фольксвагеном, мерседесом, и прочими автопроизводителями ( на канистре можно сертификат посмотреть) то ваш скептицизм не имеет под собой реальных оснований

  А вам не приходило в голову, что сертификат выдают именно по маркетинговым условиям, прикрываясь экологическими нормами - типа "с этим маслом перепробег мотора невозможен" - т.е. это некоторая гарантия того что вы быстрее захотите сменить авто или быстрее купите новый мотор.

Вот так выглядит Total INEO First 0W30 через 2 тысячи км пробега в THP преимущественно на трассовом пробеге

сделаю сегодня фотку мобила ЕСП 5в30 на 5000 пробега в миксе город трасса. 

[tolubaeff]

 

сделаю сегодня фотку мобила ЕСП 5в30 на 5000 пробега в миксе город трасса. 

 

Сделай пожалуйста. Я уже его купил. Поменяю скоро. 

[safemode]

tolubaeff , это я так понимаю ты белой салфеткой вытер щуп?

[tolubaeff]

tolubaeff , это я так понимаю ты белой салфеткой вытер щуп?

угу. От макдональдса :)

[RedWhite]

а если туалетную бумагу взять с яблочным ароматом, тест будет засчитан?

[ZIGGY]

Эх, знал бы, ещё тогда сделал фото как выглядит инео ецс на соляре после 200 км пробега))))