Сообщений в теме: 21

[Злой Гринго]

Я тут конкретно подсел на майти кар модз, и у них был выпуск, посвящённый поливу интеркуллера. Ну, как на стекло брызгать, только на кулёк.

И там температура воздуха на впуске упала аж на 10 градусов.

И вот мне подумалось, а если на обычный радиатор брызнуть водой, эффект будет заметен? Удастся сбросить пыл двигла?

[Матис]

Накипь чем счищать будешь?

[Злой Гринго]

антинакипином

[safemode]

у лексуса (модель не помню) даже форсунка была которая в пробках поливала радиатор автоматически, если вентилятор не успевал справляться.

 

в общем как и интеркулер градусов на 10-15 резко снизится температура

[ZIGGY]

Тоже смотрел.

Для твоего овоща как мёртвому припарка эти лишние 10 градусов.

[Злой Гринго]

А я не скорости ради.

[ZIGGY]

Ну а что тебе это даст?Штатная система охлаждения работает как должна работать.Если очень греется-то проблема где то есть.И костылём в виде поливания её не решить.

Опять короче пустой трёп ни о чём.

[Злой Гринго]

Коробка. Сейчас всё подорожало так, что охлаждение ал4 выходит почти в тридцатник.

А при перегреве она буксует.  Так что эти десять градусов кардинально изменят ситуэйшн в летних пробках.

Короче, мастхэв фор ми.

[ZIGGY]

буксует от фрикционов ушатанных и грязного радиатора.

[safemode]

может от перегрева масла буксовать, когда вязкость уходит от нормы, а вот тут лишние 10-15 градусов решат - но надо тогда ставить отдельный бачок с дистиллированной водой и систему автоматики - типа омывателя фар с контролем по температуре и уровню воду чтобы по сухому не работало

[amihailoff]

у лексуса (модель не помню) даже форсунка была которая в пробках поливала радиатор автоматически, если вентилятор не успевал справляться.
 
в общем как и интеркулер градусов на 10-15 резко снизится температура

Сергей, это полный бред, у лексуса такого быть не могло. Радиаторы стоят настолько близко, что даже напор керхера никак не влияет на охлажление радиатора, при этом парилка неимоверная.
Ткни пальцем на этот бред

[safemode]

Ткни пальцем на этот бред

да точняк,я брата спросил, он сказал это поливался интеркулер на тойоте соарере, я их часто с лексусом путаю, в томже кузове что и "сарайко" выпускали лексус sc

[Злой Гринго]

фрикционам двух тыщ нет, буксы только в адовейших пробарях, тёть Ванга)

[amihailoff]

да точняк,я брата спросил, он сказал это поливался интеркулер на тойоте соарере, я их часто с лексусом путаю, в томже кузове что и "сарайко" выпускали лексус sc

Сергей не неси чушь, эфективно охладить даже интеркулер не получится поливом воды, если только фигакнуть на него углекислотой из огнетушителя. Где взяить в авто столько воды, причём темрературой достаточной что бы охладить интеркулер, бак литров в 200 со льдом возить с собой

[safemode]

нормально охлаждает не надо, его же надо охладить не "до нуля", на градусов 10-15 а это и вода может, пападая на радиатор вода смачивает поверхность и забирает энергию тратя её на испарение, а вот сколько надо энергии чтобы испарить 100 граммов воды? и бак обычно отдельный стоит литров на 10-20 - в районе багажника

[amihailoff]

вот нагар с клапанов лично снимал,подсоединяя бачёк омывателя через шлана и иглу от шприца в топливную магистраль.
Правда это было на Иж 2715, бачка хватало на час.то есть вода смешивалась с топливом, как ни странно двигатель работал нормально

[Злой Гринго]

Впрыск воды спортсмены юзают)

У меня другая мысль пришла: моторный радиатор у меня со стороны моторного отсека, то есть испаряться оно будет туда же. И вот тут трабл: воздух то оттуда сосётся, да и голого металла там очень много.

[ZIGGY]

http://www.drive2.ru/b/1628898/
К вопросу о коробасе.
Полностью согласен с тем, что товарищь писал

[Злой Гринго]

фигню спорол, я тут о другом совершенно.

[safemode]

воздух то оттуда сосётся, да и голого металла там очень много.

а в дождь и зимой ездить думаешь меньше воды попадает в моторный отсек?