Сообщений в теме: 15

[wolly]

Возникает ощущение при интенсивном разгоне, что пробуксовывает сцепление... Коробка робот. Потому такой вопрос - у кого сколько сцепление отходило (или ходит до сих пор)? Мой пробег 49000 км. Не рано ли оно начало "залипать" или это нормальный срок его жизни?

[safemode]

60000 завтра поеду на ТО какраз и выясню - по ощущениям с 30-40 тыщ км, плавно начала появляться пробуксовка - но не критично - так и отъездил до 60 тыщ - а вот с недавнего времени стало очень заметно

[safemode]

Был сегодня в Мэйджоре, со сцеплением все норм, вылезла ошибка "проведена или не закончена инициализация КПП" - в связи с тем что машину не хотел оставлять на еще день, инициализацию робота проведу позже. показали что такое буксующее сцепление - у меня оно точно не буксует

[wolly]

Был сегодня в Мэйджоре, со сцеплением все норм, вылезла ошибка "проведена или не закончена инициализация КПП" - в связи с тем что машину не хотел оставлять на еще день, инициализацию робота проведу позже. показали что такое буксующее сцепление - у меня оно точно не буксует

Если не трудно опиши пожалуйста как это выглядит у тебя?  У меня это происходит очень явно на холодном двигателе (после ночи парковки) либо при кикдауне на трассе ,но тут не слишком, но заметно (двигатель рычит, а ускорение не такое быстрое). В основном при переключении со 2й на 3ю. Включается передача, начинается ускорение , буквально через доли секунды начинает "рычать" двигатель, а машина перестает разгоняться. Ты уже собираешься скинуть газ, как начинается ускорение. Все последующие передачи -без проблем. После прогрева таких вещей в городском цикле не повторяется. На ручном режиме надо будет еще попробовать.

[safemode]

короче показали на примере турбового с4 пикассо, пробуксовка выглядит примерно так - разгон с явными рывками, причем чем сильнее жмешь газ тем резче рывки, в итоге вываливается ошибка, у меня же наоборот при нажатии в пол, не происходит резкого ускорения, но только в авто режиме - в ручном как положено почти как механика сколько жмешь столько и едешь, в общем ошибка на лексии явно написала что робот не обучен как положено, отсюда и в авто режиме он едет почти как в аварийном ( буду разбираться позже как будет время)

[wolly]

короче показали на примере турбового с4 пикассо, пробуксовка выглядит примерно так - разгон с явными рывками, причем чем сильнее жмешь газ тем резче рывки, в итоге вываливается ошибка, у меня же наоборот при нажатии в пол, не происходит резкого ускорения, но только в авто режиме - в ручном как положено почти как механика сколько жмешь столько и едешь, в общем ошибка на лексии явно написала что робот не обучен как положено, отсюда и в авто режиме он едет почти как в аварийном ( буду разбираться позже как будет время)

Нет, у меня так не дёргается. На ручном режиме всё это менее явно, сцепление немножко ведёт как бы..  А  я уже было расстроился. Спасибо Сергей !

[safemode]

В общем сегодня провели у официалов т.н. процедуру обучения робота - по сути она состоит из 2 этапов - на холодную определяется точка проскальзывания сцепления, и на горячую точка схватывания ( 4 подхода по 5 переключений с 1 на 2 передачи в разгоне) - ну что могу сказать - сцепление как на новом автомобиле переключается мягко, и точно...

[wolly]

перепрошили коробку у ОД (бесплатно кстати!) по ощущениям машина перестала "тупить" (или это м.б. эффект плацебо?)

[Северный]

Не знаю, 43 сцепление нормально, вообще айсины по другим машинам ходят по многу, это не dsg

[Oleg Root]

тут речь не об айсине)))

[Северный]

тут речь не об айсине)))

 

А на С4 разве не айсин стоит?

У меня у знакомого С4 седан на айсине.

[Oleg Root]

на дизельном ц4 стоит робот EGS 

[RedWhite]

43 сцепление нормально

у Айсина есть сцепление? 

[safemode]

на айзине - гидротраснформатор выполняет роль сцепелния

[Северный]

43 сцепление нормально

у Айсина есть сцепление?

Ну по сути, гидротрансформатор и есть сцепление. Хотя наверное да, не совсем корректно, это больше к роботам.