Сообщений в теме: 13

[Oleg Root]

 

В сентябре этого года стартовали продажи в России сразу четырёх новинок коммерческого транспорта — грузовых Citroen Jumpy и Peugeot Expert, а также их пассажирских версий. Однако поначалу ситроеновский Multispace покупателям предложили только с маломощным 90-сильным дизельным двигателем. Теперь же компанию ему составит 120-сильный 2.0 HDI.

Цены на эту модификацию Ситроена Jumpy Multispace стартуют с отметки 1 131 000 рублей. Это будет автомобиль с механической коробкой передач в исполнении Tendance. По сравнению с базовой версией тут уже есть по умолчанию складывающиеся сиденья второго ряда, подушка безопасности переднего пассажира, противотуманки, датчики дождя и света, а также кондиционер, бортовой компьютер и коннектор для подключения электропроводки прицепа. Версия с шестиступенчатым «автоматом» обойдётся минимум в 1 359 000 рублей.

 

http://www.drive.ru/...c568b69ada.html

[Chepelev]

Мощным...

[bratantonio]

Мощным...

ну так не в лошадях же там дело

[Oleg Root]

азиаты нам вообще не конкуренты) минусую)

[RedWhite]

азиаты нам вообще не конкуренты) минусую)

 

это в нашем понимании они не конкуренты, в понимании ситро/пыжоводов, а в понимании обычного семьянина или рабочего на коммерческом автомобиле, который хочет купить небольшой автобус, это еще какие конкуренты.

[Oleg Root]

ну не спорю) 

 

мне вообще лучше не спорить) 

[Oleg Root]

))))) приедет грозный пьяный лось))

ты в поезде накидаешься, да?) 

[Screich]

Для чего дизелю 120 коней, это же дизель причем семейный)

[pappi]

Ну, как это зачем? Мощность и момент все равно вполне прямо связаны друг с другом, просто у дизеля соответствие момента и мощности друг другу другое, за счет другого принципа сгорания смеси. Но даже в дизеле при малой мощности в 90, например, силенок, не будет ломового момента. Все связано. При мощности 90-120 будет момент порядка 200-250, а при мощности 150-200 и момент будет 350-400, разница есть. И во по опыту личному - на семейном автомобиле запас под педалькой нужен ничуть не меньше, чем в любом другом автомобиле, и очень комфортно живется с запасом.

[tolubaeff]

И во по опыту личному - на семейном автомобиле запас под педалькой нужен ничуть не меньше, чем в любом другом автомобиле, и очень комфортно живется с запасом.

Согласен полностью. Такие автомобили, как правило, ездят поднагруженными.  И тяжеловато на обгонах чувствуют себя =)

[Usonga]

смотрится оно конешно красяво и кучеряво и много чего имеется..........

но

как оно на самом деле будет, непонятно, надо тест драйв производить.